Автопроизводитель «Урал» начал реализацию грузовых машин «Урал-М»

На «Урале» стартовало серийное производство авто «Урал-М» с полным приводом. Продажи модернизированной версии начались в России с октября. Обладая традиционными достоинствами легендарного бренда — уникальной проходимостью и высокой функциональностью, «Уралы» нового поколения отличаются повышенным комфортом и надежностью, лучшей управляемостью и более эффективны в эксплуатации.

Представители дилерских центров крупных городов страны таких как Москва, Уфа, Екатеринбург, Тюмень, Новый Уренгой, Сургут, Красноярск, Иркутск провели презентации новинок для заказчиков. Первые покупатели уже стали владельцами новых авто. Автомобили планируют эксплуатировать в лесной, нефтегазовой, дорожно-строительной отраслях.

Прежде чем запустить продажи, дилерские и сервисные центры регионов прошли тщательную подготовку к реализации и обслуживанию модернизированных машин. Сервисные центры оснащены нужным оборудованием, технической и эксплуатационной документацией, расходными материалами и запасными частями. Также для своих заказчиков уральский производитель предусмотрел наиболее удобные программы сопровождения на всех этапах использования автомобиля, например, минимальный первоначальный взнос, нулевое удорожание, быстрое оформление, оптимальный пакет документов, приобретение в рамках проекта по утилизации и другое.

Линейка «Урал-М» сконструирована на базе серийных уральских шасси 4320. В семейство входят авто со всеми ведущими колесами (4×4 и 6×6). Машины могут быть в традиционном исполнении – капотном, или в бескапотном. Разработчики внесли в конструкцию «Урал-М» около полусотни технологических улучшений и изменений.

Вахтовый автобус «Урал-М»	Седельный тягач «Урал-М»

Улучшения конструкции:

• Максимальная нагрузка на передний мост выросла с 5,3 т до 6,5 т. Шасси выдерживает груз на тонну больше - 13 тонн. Полная масса машины достигает 22,5 тонны. Автопоезд весит 38 тонн (полная масса).
• На машины могут устанавливаться рядные двигатели ЯМЗ-536 на шесть цилиндров. Мощность агрегатов варьируется от 240 до 312 л.с. Трансмиссии предлагаются разных вариантов: модернизированные пятиступенчатые ЯМЗ-1105 и девятиступенчатые ZF 9S1310TO. Такие моторы отвечают требованиям четвертого евро-стандарта. Доступен и автомобиль с силовой установкой «Евро-4» мощностью 230 л.с. В этом случае двигатель V-образный шестицилиндровый ЯМЗ-65654.
• В 1,4 раза увеличился входной крутящий момент благодаря усовершенствованию раздаточной коробки.
• На 8% уменьшен средний расход топлива.
• Шасси авто оснащено усиленной рамой для версий с длинной базой.
• Ресурс мостов увеличился благодаря их усовершенствованию, которое направлено также на увеличение срока службы узлов.
• Автомобили оснащены карданными валами, которые дают возможность почти в два раза увеличить передаваемый крутящий момент, намного продлевает срок службы карданной передачи.
• Эргономика рабочего места улучшена, отчего удобнее управлять машиной и системами.
• Информация воспринимается водителем лучше благодаря электронной комбинации приборов.
• Модернизированные автомобили оснащаются рулевым механизмом RBL интегрального типа. Гидроусилитель встроенный. Это дало возможность уменьшить усилие на руль, повысить безопасность транспортного средства и надежность управления, снизить затраты на ремонт и техобслуживание.
• На «Урал-М» установлена тормозная система (полностью пневматическая) с элементами WABCO, которая обеспечивает повышенную безопасность движения. Показатели надежности и эффективности улучшены.
• Теперь на всех машинах семейства в базовой комплектации устанавливается система, позволяющая преодолевать самое тяжелое бездорожье. Многие версии в базовой комплектации имеют дополнительный топливный бак для увеличения запаса хода.
• Улучшенные потребительские характеристики «Урал-М» снижают стоимость содержания автомобиля: периодичность техобслуживания выросла до 15 тыс. км, период гарантийного обслуживания увеличен до двух лет или ста километров пробега.

Виктор Кадылкин, управляющий директор автостроителя «Урал» «Группы ГАЗ» отметил, что реализованные в моделях семейства «Урал-М» технические решения дают возможность значительно повысить эксплуатационные характеристики продукции. Автомобили отвечают современным требованиям к надежности и безопасности, очень эргономичны. А хорошая приспособляемость шасси к размещаемым на нем надстройкам (капотная и бескапотная версии, разные типы кабин, достаточный выбор монтажных длин рамы) дает возможность создавать на базе «Урал-М» многих существующих и разрабатываемых видов спецтехники, добавил он.