На «Урале» стартовало серийное производство авто «Урал-М» с полным приводом. Продажи модернизированной версии начались в России с октября. Обладая традиционными достоинствами легендарного бренда — уникальной проходимостью и высокой функциональностью, «Уралы» нового поколения отличаются повышенным комфортом и надежностью, лучшей управляемостью и более эффективны в эксплуатации.
Представители дилерских центров крупных городов страны таких как Москва, Уфа, Екатеринбург, Тюмень, Новый Уренгой, Сургут, Красноярск, Иркутск провели презентации новинок для заказчиков. Первые покупатели уже стали владельцами новых авто. Автомобили планируют эксплуатировать в лесной, нефтегазовой, дорожно-строительной отраслях.
Прежде чем запустить продажи, дилерские и сервисные центры регионов прошли тщательную подготовку к реализации и обслуживанию модернизированных машин. Сервисные центры оснащены нужным оборудованием, технической и эксплуатационной документацией, расходными материалами и запасными частями. Также для своих заказчиков уральский производитель предусмотрел наиболее удобные программы сопровождения на всех этапах использования автомобиля, например, минимальный первоначальный взнос, нулевое удорожание, быстрое оформление, оптимальный пакет документов, приобретение в рамках проекта по утилизации и другое.
Линейка «Урал-М» сконструирована на базе серийных уральских шасси 4320. В семейство входят авто со всеми ведущими колесами (4×4 и 6×6). Машины могут быть в традиционном исполнении – капотном, или в бескапотном. Разработчики внесли в конструкцию «Урал-М» около полусотни технологических улучшений и изменений.
Вахтовый автобус «Урал-М» |
Седельный тягач «Урал-М» |
Виктор Кадылкин, управляющий директор автостроителя «Урал» «Группы ГАЗ» отметил, что реализованные в моделях семейства «Урал-М» технические решения дают возможность значительно повысить эксплуатационные характеристики продукции. Автомобили отвечают современным требованиям к надежности и безопасности, очень эргономичны. А хорошая приспособляемость шасси к размещаемым на нем надстройкам (капотная и бескапотная версии, разные типы кабин, достаточный выбор монтажных длин рамы) дает возможность создавать на базе «Урал-М» многих существующих и разрабатываемых видов спецтехники, добавил он.