Часто случается так, что ранее идеально работавший редуктор на авто Урал 4320 во время работы начинает издавать разные звуки: чаще всего они представлены в виде шума, свиста или гула. Это говорит от том, что агрегат требует срочного ремонта.
Как правило, редуктор выходит из строя редко, но послужить причиной этого могут конические шестерни, а именно, места их соприкосновения с данной деталью. Причина этого заключается в ошибках, которые часто допускаются во время регулировки конических подшипников, что составляют часть редуктора.
Вторая причина возникновения звуков в редукторе для Урала 4320 во время вождения заключается в износе подшипников. И хотя они наделены довольно высоким уровнем прочности и износостойкости, со временем могут разрушаться.
Звуки в редукторе часто появляются и тогда, когда в нем нет достаточного количества масла. Устранить данную проблему легко: требуется только регулярная диагностика прибора.
Если были выявлены некоторые изменения в работе редуктора, то его нужно демонтировать в обязательном порядке. В том случае, когда речь идет о детали, что расположена спереди, необходимо:
Во время работы с прибором заднего или среднего моста не требуется его извлекать: более того, отремонтировать агрегат возможно прямо на транспортном средстве. Данная операция должна выполняться в такой последовательности:
Чтобы разобрать редуктор быстро и правильно, нужно придерживаться ниже перечисленных рекомендаций:
Произведя разбор редуктора, рекомендуется уделять внимание болтам стакана подшипников.
Когда проблема была устранена и поломанная деталь заменена, производится сбор редуктора в обратной последовательности как это было описано выше. Главная задача - не забыть настроить подшипники.
Настраиваются подшипники с помощью правильно подобранных прокладок: так, особую роль играет их толщина. Когда редуктор был собран, важно проверить его исправность с помощью короткой поездки. Как правило, нескольких километров бывает достаточно.
Если деталь по-прежнему издает звуки, то рекомендуется проверить подшипники: возможно, прокладки были подобраны или установлены неправильно.
Когда ремонт закончен, рекомендуется совершить обкатку редуктора, что выполняется с помощью заливки в картер моста индустриальной жидкости. Как правило, необходимо не больше 4-х литров. После процедуры масло заменяется.