Обслуживание системы выпуска отработанных газов

Очень важно периодически осматривать систему отработанных газов. Следует обращать внимание на крепления, обратить внимание на их прочность, осматривать на наличие коррозии и оценивать степень износа. В случае сильной деформации трубы стоит произвести её замену.

Система отработанных газов состоит из разборных элементов: приёмная труба, дополнительный и основной глушитель, в некоторых автомобилях предусмотрен катализатор и датчик контроля выхлопных газов. Через выпускной коллектор и приёмную трубу производится отвод газов из двигателя. На днище грузовика крепится приёмная труба и между ней и фланцами коллектора размещают уплотнительную прокладку.

Для автомобилей с полным приводом система выпуска отработанных газов расположена иначе. В таких автомобилях система отработанных газов неразборная, т.е. глушитель и трубы составляют один цельный элемент. При поломке одной из деталей нужно будет произвести замену всей системы в сборе. Отдельными деталями являются гайки и уплотнительная прокладка глушителя.

В некоторых случаях двигатель работает на переобогащённом топливе, которое сгорает не полностью, остатки которого выбрасываются, как сажа. Часть сажи откладывается на внутренних стенках глушителя и со временем загрязняет их. В случае сильного загрязнения глушителя возможна потеря мощности двигателя и в дальнейшем силовой агрегат может заглохнуть совсем.

Что бы избежать возможных проблем глушитель необходимо периодически осматривать и простукивать. Чистый глушить при лёгком простукивании звучит как звонкий металлический звонок, загрязненный глушитель при проведении простукивания звучит глухо.

Для снятия системы отработанных газов все соединения необходимо обработать средствами для растворения ржавчины, для этих целей отлично подходит тормозная жидкость. Порядок разбора системы отработанных газов следующий. Основной глушитель снимается в первую очередь, в случае если его снять не возможно, необходимо перепилить выпускную трубу в десяти сантиметрах за хомутом, оставшийся элемент трубы распилить вдоль и сбить зубилом.

Если в наличии имеется сварочный аппарат, место стыка прогревают. При этом важно не прожечь пластиковый бак и топливные проводы, днище грузовика следует защитить асбестом.

Если в комплектации имеется датчик контроля отработанных газов, его необходимо вывернуть с помощью гаечного ключа, при этом нужно вращать электрический провод, что бы избежать обрыва. Где есть необходимость нужно отвернуть болты крепления приёмной трубы к опоре.

Для выравнивания газоотводной системы, во время установки необходимо прогреть двигатель и саму систему до рабочей температуры. Далее необходимо завинтить все крепёжные болты и хомуты, запустить двигатель и оставить его на холостом ходу, далее на хомутах завинчиваются болты.