Настройка и регулировка сцепления грузового автомобиля УРАЛ 4320

Сцепление - это важнейший компонент трансмиссии грузового автомобиля Урал 4320, требующий регулярного обслуживания и периодической настройки, которые обеспечивают корректное функционирование всех систем.

Регулировка сцепления рассматриваемого транспортного средства предусматривает несколько этапов. Осуществляется такая настройка опытным водителем или же механиком. На первом этапе выполняется регулировка натяжения ремня вентилятора. После чего осуществляется проверка и настройка самого сцепления. Завершает всю процедуру тестирование корректности работы педали сцепления.

Для выполнения качественной настройки сцепления грузовика необходим набор инструментов, включающий как специальные ключи, так и обычные отвертки. Помимо того, необходимо знать специфику конструкции грузового автотранспорта конкретной модели. В процессе обязательно следует соблюдать требования безопасности, а также придерживаться рекомендаций автопроизводителя, что позволяет нивелировать риски получения травмы и повреждения самого авто.

Грузовой автомобиль Урал 4320: настройка и регулировка сцепления

Главные этапы регулировки

Процедура выполняется по следующему алгоритму.

1. Проверка состояния системы. Перед тем, как начинать настройку, нужно проверить целостность сцепления. Производится визуальный осмотр, который призван выявить видимые дефекты и дать оценку общему состоянию. Изношенные и поврежденные детали необходимо заменить до регулировки.
2. Изучение устройства. Нужно хорошо изучить устройство сцепления, назначение главных конструктивных элементов и их позиционирование.
3. Подготовка инструментов. Обязательный инструментарий подразумевает наличие измерителя, регулировочного спецключа, съемника ступицы и ряда стандартных инструментов.
4. Выставление параметров. Корректная регулировка предусматривает выставление ряда основных параметров, вроде хода педали, который настраивается посредством регулировочного ключа. Помимо того регулировке подлежат нажимные пружины.
5. Тестирование. По завершении регулировки обязательно проводится проверка работоспособности сцепления. В процессе следует убедиться в четком включении/выключении сцепления и функциональности системы.

Инструментарий

Для проведения процедуры используется набор инструментов, который состоит из:

• отверток и молотка;
• гаечного ключа с насадками разных размеров;
• универсальных клещей;
• специальной монтажной ленты.

Ключ с насадками потребуется для демонтажа и закручивания болтов с гайками, использующимися в качестве крепежа сцепления в КПП. Аналогичным образом будут использоваться отвертки, тогда как клещи необходимы для сжимания пружин. Освобождение заеданий выполняется молотком, а нитка пригодится при замерах натяжения. Наличием данных инструментов следует озаботиться заблаговременно.

Схема привода педалей сцепления и тормоза Урал 4320: 1 - бачок; 2- пружина; 3 - шпонка сегментная; 4 - вал педали сцепления; 5 - угольник; 6 - цилиндр гидравлический; 7 - кронштейн педалей сцепления и тормоза в сборе; 8 - шплинт 3,2х16; 9 - палец; 10 - гайка М10-Н6; 11 - шайба 10.ОТ; 12 - болт М10-6gх35; 13 - болт М8-6gх40; 14 - рычаг вала педали тормоза; 15 - шайба 8Т; 16 - рычаг вала педали сцепления; 17 - пружина; 18 - педаль тормоза; 19 - буфер; 20 - гайка М8-6Н; 21 - наконечник регулировочный; 22 - тяга педали тормоза; 23 - рычаг управления тормозным краном; 24 - масленка; 25 - шайба; 26 - шплинт; 27 - кронштейн; 28 - тяга; 29 - гайка М12х1,25-6Н; 30 - вилка; 31 - тяга в сборе; 32 - палец 12х35; 33 - шплинт 4х20; 34 - вал привода выключения сцепления; 35 - подушка педали; 36 - педаль сцепления; 37 - кронштейн; 38 - гайка М20х1,5-6Н; 39 - трубка; 40 - цилиндр выключения сцепления; 41 - кронштейн; 42 - болт М8-6g35; 43 - гайка М12-6Н; 44 - вилка; 45 - шайба 10Л; 46 - болт М10-6gх50; 47 - рычаг; 48 - болт М10-6gх22; 49 - фитинг гидравлический 8-М14х1,5-S; 50 - штуцер; 51 - хомут; 52 - прокадка; 53 - трубка привода сцепления; 54 - шайба 14; 55 - рукав 8х15-098 L=380; 56 - хомут.

Алгоритм работы

Пошаговая инструкция регулировки сцепления выглядит следующим образом.

Подготовительный этап

Прежде чем начинать регулировку сцепления на грузовом автомобиле марки Урал 4320, нужно грамотно подготовиться. Такая подготовка предусматривает:

• проверку состояния сцепления, которое выполняется посредством визуального осмотра на предмет наличия повреждений, износа или прочих проблем;
• замену поврежденных деталей или ремонт таковых, что обязательно перед процедурой регулировки сцепления;
• подготовку инструментов, в перечень которых входят: 6-гранные ключи, отвертки, штангенциркуль;
• обеспечение безопасности, подразумевающее обеспечение удобства и надлежащего оснащения рабочего места, использование спецодежды, а также защитных очков и печаток.

После подготовительных работ можно приступать к регулировке сцепления. Игнорировать их не следует, поскольку это приведет к затягиванию всего процесса во времени, а также заметному снижению качества проводимых работ.

Установка правильного зазора

После ремонта или установки новых элементов сцепления на грузовике нужно выполнить регулировку зазора между фрикционным и нажимным дисками. За счет этого обеспечивается корректная работа механизмов, а также повышается их срок службы.

Выполнение данной операции потребует использовать эмулятор корзины сцепления (ЭСК), а также штангенциркуль и спецключ. Сама процедура выполняется поэтапно.

1. Демонтаж крышки сцепления.
2. Удаление пружинных фиксаторов, которые крепят нажимной и ведомый диски.
3. Установка на вал ЭСК.
4. Откручивание крепежных болтов.
5. Измерение междискового зазора.
6. Корректировка зазора до размера 2-3 миллиметра путем изменения позиционирования нажимного диска.
7. Повторное измерение зазора и его корректировка.
8. Фиксация диска за счет закручивания болтов.
9. Удаление эмулятора и монтаж кожуха.

Далее следует проверка работоспособности и эффективности сцепления. Оптимальным решением является тестовый заезд, при котором проверяется функциональность механизмов и наличие сторонних шумов. Если вы плохо знакомы с работой штатных систем и механизмов грузовика, то для тестирования лучше пригласить механика с опытом или же водителя со стажем.

Регулировка педали

Грамотная настройка педали на машине Урал 4320 выступает обязательным условием полноценной регулировки сцепления. Данная операция осуществляется согласно следующей инструкции.

1. Установите транспортное средство на ровной площадке, исключающей любой наклон.
2. Заведите двигатель на нейтральной передаче, после чего заглушите его.
3. Проверьте проскальзывание.
4. В подкапотном пространстве отыщите механизм нужной педали, который размещен левее торпедо.
5. Демонтируйте защитный кожух и используйте специальный болт для регулирования. Вращать его можно отверткой.
6. Болт следует поворачивать, пока педаль не будет позиционироваться правильно.
7. Проверьте корректность настройки посредством тестового заезда.
8. При задержках или проскальзывании сцепления повторите процедуру настройки.
9. Установите крышку механизма подключения педали в исходное положение и закрепите.

Данный процесс является весьма сложным, а потому для настройки рекомендуется привлекать опытных автомехаников. Оптимальным решением можно считать проведение регулировки в процессе планового или внепланового техобслуживания транспортного средства в боксе СТО. Только специалист может выполнить регулировку с большой точностью.

Проверка работоспособности

Завершаются настроечные мероприятия обязательной проверкой работоспособности всех систем грузовика Урал 4320. Чтоб совершить такое тестирование, требуется выполнить ряд операций.

1. Запуск силового агрегата. Включите мотор грузовика и позвольте хорошо прогреться.
2. Оценка параметров. Включив 1-ю передачу, неторопливо начните отпускать сцепление. Водитель должен дать качественную оценку тому, как транспортное средство отзывается на манипуляции с педалью. Также нужно удостовериться, что переключение скоростей осуществляется максимально плавно.
3. Проверка наличия проскальзывания. Примерно на 25-метровой дистанции нужно отпустить газ, после чего подключить более высокую передачу. При этих манипуляциях не может быть проскальзывания. Если же проскальзывание происходит, тогда потребуется подкручивать болт регулировки, что позволит добиться оптимального зажима.
4. Проверка функционирования сцепления во время езды по неровной дороге. Грузовик марки Урал 4320 спроектирован так, чтобы без проблем преодолевать бездорожье и склоны. Поэтому рекомендуется протестировать настройку сцепления не только на трассе, но и на сложных участках дороги.

В случае, когда проверка работоспособности сцепления выявила какие-то проблемы, следует отбуксировать грузовик к специалистам на СТО. Они смогут диагностировать неполадки и устранить все проблемы. Если же нареканий на работу сцепления не возникло, значит регулировка была выполнена успешно.