Автомобили Урал – виды технического обслуживания

Автомобили Урал способны проехать 4000 км без каких-либо поломок и сбоев. При этом для их полноценной работы достаточно простого ежедневного обслуживания. Однако это не повод пропускать техническое обслуживание, тем более что оно проводится оперативно, позволяя избежать серьезных поломок.

Уралы отличаются высокой проходимостью практически в любых условиях, но для безопасности езды техническим обслуживанием нельзя пренебрегать.

Регулярный осмотр направлен на поддержку автомобиля в состоянии работоспособности. Любые неисправности выявляются своевременно, что также экономит средства на ремонт. Техническое обслуживание, по сути, является профилактическим мероприятием, которое необходимо проводить по плану.

Каким бывает техническое обслуживание

В зависимости от трудоемкости и периодичности работ, которые необходимо выполнить, принято выделять:

• ЕО - ежедневное техническое обслуживание, которое производится перед тем, как авто совершит выезд, и после возвращения;
• ТО-0 - проводится в начальный период эксплуатации после того, как пробег достигнет 1000 км. Либо пройдет 50 часов работы двигателя;
• СО - является сезонным, и проводится весной и осенью. Проведение необходимо для подготовки к переходу на зимнюю либо летнюю эксплуатацию;
• ТО-1 (первое);
• ТО-2 (второе).

Существует ГОСТ 21624-81, а также специальное положение о ТО, согласно которым устанавливается периодичность проведения ТО-1 и, ТО-2.

ТО-1 необходимо проводить каждые 125 часов работы двигателя либо 4000км пробега, ТО-2 - каждые 500 часов работы двигателя либо 16000 км пробега.

ЕО (ежедневное техническое обслуживание) включает:

• Осмотр авто перед выездом чтобы выявить подтекание масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкости либо обнаружить утечку воздуха;
• Осмотр двигателя и его очистка от загрязнений с проверкой уровня тормозной жидкости. В случае необходимости ее нужно долить;
• Проверка уровня масла картера. Допустимы колебания между метками "В" и "Н". Двигатель в момент проверки должен быть выключен. Для долива нужно использовать то же масло, которое уже есть;
• Проверка в радиаторе уровня охлаждающей жидкости. В верхнем бачке радиатора она должно быть выше торца охлаждающей трубки;
• Проверка бачка насоса омывателя ветрового окна весной, осенью и летом. В случае отрицательной температуры вода сливается;
• Проверка исправности света и звука, стеклоочистителей и контрольно-измерительных приборов. Поездка в случае данных неисправностей может быть сильно усложнена;
• Проверка сцепления. Необходимо плавное включение и выключение;
• Проверка состояния рулевого управления. Должны быть зашпилинтоваты все гайки и наблюдаться отсутствие люфта. Вилки карданных валов должны быть прочно закреплены;
• Проверка сигнализаторов минимального давления воздуха и неисправности тормозов. Нужно проверить, загораются ли сигнализаторы при нажатии на кнопку;
• Проверка пневматической и гидравлической системы. Утечка воздуха или жидкости недопустима. При нажатии педали тормоза 1-2 минуты сигнализатор неисправности не должен загораться. Если же это произошло, то внутренняя манжета главного цилиндра тормозов повреждена и требует замены. При замене стрелки двухстрелочного манометра не должны заметно перемещаться;
• Устранение неисправности пневматической части привода, если обнаружена учёта воздуха из пневмосистемы по стрелкам двухстрелочного манометра;
• Проверка тормозной системы. О качественной работе свидетельствует сигнализатор неисправности тормозов и манометр;
• Проверка исправности стояночной тормозной системы. Если колодки прижаты к барабану полностью, собачка должна находиться на 4-12 зубьях сектора;
• Проверка буксирного прибора, если речь идет о работе авто с прицепом. Нужно застопорить гаку прицепа, и зашпилинтовать защелку крюка;
• Проверка шин и креплений колес. В протекторе не должно быть посторонних предметов и повреждений. Затяжки гаек крепления должны быть прочными;
• Проверка м\седельного устройства и надрамника. Все крепления должны быть прочными;
• Проверка работы генератора по указателям. Зарядный ток должен правильно отражаться.