Аккумуляторная батарея Урал: обслуживание, хранение и зарядка

Аккумуляторная батарея 6СТ 190 АПЗ, установленная на автомобилях Урал, является достаточно функциональной частью электрооборудования машины. С ней можно запустить двигатель при помощи стартера, получить электроэнергию при неработающем двигателе и небольшой частоте оборотов якоря генератора.

Во время использования батареи нужно:

• чистить и вытирать ее тряпкой, пропитанной растворами нашатыря либо 10%-ой кальцинированной соды;
• контролировать ее крепление в гнезде;
• контролировать крепление наконечников проводов с выводными штырями аккумулятора;
• после прикрепления наконечников проводов к выводным штырям смазать последние техническим вазелином. Чтобы избежать повреждения выводных штырей нужно избегать натяжки проводов;
• контролировать и при необходимости чистить вытяжные люки в пробках аккумулятора;
• оценивать уровень электролита в каждом аккумуляторе: он должен покрывать защитный щиток не меньше чем на 8-10 мм. Проверка осуществляется с помощью стеклянной трубки (диаметр 3-5 мм), которую опускают в электролит до соприкосновения с предохранительным щитком. Затем  свободный конец трубки зажимается пальцем, после чего трубку поднимают и смотрят, сколько электролита в ней осталось. Увеличить количество электролита можно с помощью дистиллированной воды, которую доливают в аккумулятор. Чтобы вода не замерзла в зимнее время, ее доливают непосредственно перед поездкой. Электролит с плотностью 1,40 г/см3 нуждается в доливке только в случае его расплескивания или повреждения банки, поэтому повышать уровень электролита можно лишь после починки дефектов;
• контролировать цельность деревянного футляра и осматривать поверхность мастики, чтобы не было трещин и протекания электролита. Периодически футляр нуждается в протирании минеральным маслом и подкрашивании;
• раз в квартал и при частых эпизодах ненадежного пуска двигателя проверяется уровень зарядки батареи по плотности электролита и напряжению под нагрузкой. Зимой допускается не более 25% разряда батареи, а летом — не более 50%.  От уровня зарядки зависит плотность электролита. При иной температуре должна делаться температурная поправка. Напряжение аккумуляторов проверяют с помощью нагрузочной вилки, которая оснащена вольтметром и сопротивлением тока в 200 А. В случае, если были обнаружены вышеописанные или иные повреждения одного или нескольких аккумуляторов, необходимо сразу же отнести батарею в ремонтную мастерскую.

Как зарядить аккумуляторную батарею автомобиля Урал

Для приготовления электролита берется серная аккумуляторная кислота и дистиллированная вода, в крайнем случае — дождевая или талая снеговая вода. Необходима посуда, устойчивая к воздействию серной кислоты (свинцовая, керамическая или эбонитовая), в которую наливают сначала воду, а потом, непрерывно мешая, кислоту. И только в такой последовательности, не иначе.

Электролит, заливаемый в аккумулятор, должен быть температурой не более +25°С. В новых аккумуляторных батареях нужно отрезать выступы, защищающие вытяжные люки.

После трех часов простоя с залитым электролитом батарею ставят на первую подзарядку. Всего же необходимо пять часов подзарядки при силе тока в 12 А. В это время через равное количество минут необходимо контролировать температуру электролита. При нагревании выше +45°С нужно уменьшить зарядный ток до 5 А и увеличить общее время подзарядки. Если и в этом случае температура электролита продолжит расти, то придется остановить подзарядку и дождаться охлаждения электролита до температуры +30°С. После того, как плотность электролита придет в норму, батарея должна заряжаться еще около часа.

Как хранить аккумуляторные батареи автомобиля Урал

Новые аккумуляторные батареи без электролита могут храниться в холодных помещениях при температуре до -30°С. При более холодном воздухе может потрескаться мастика. Батареи с туго закрученными пробками размещаются на полках в обычном положении и могут находиться там не более пяти лет. Батареи с залитым электролитом отправляются на хранение только после полной зарядки.

Уже эксплуатировавшиеся батареи нужно до конца зарядить, отрегулировать плотность электролита и пустить разряд тока силой 12,6 А на 10 часов, который завершится в период уменьшения напряжения до 1,7 В на одном из самых слабых аккумуляторов батареи. После чего батарею нужно полностью зарядить, вытереть насухо ее поверхность, а также межэлементные соединения и зажимы (их обрабатывают техническим вахелином), и отправить на хранение.

Батареи с залитым электролитом могут храниться 1,5 года при температуре 0°С и ниже, при более высоких температурах срок хранения не должен превышать девяти месяцев.